“一纵两横四支”高等级航道网的建成，将为我省构建起大能力、低成本、绿色环保的对外沟通新通道，全面服务“一圈引领、两轴驱动、三区协同”区域发展新格局，为推动赣南等原中央苏区高质量发展、赣东北扩大开放合作和赣西加快转型升级，助力江西在中部地区崛起提供水路运输支撑。

　　随着港航条件逐步改善，内河水运对优化沿江沿河营商环境、吸引沿江沿河产业集聚的作用越来越明显。据悉,2020广西文化旅游首场跨省推介会走进湖北十堰-广西新，“十四五”期间，我省将推动赣江航道扩能升级，进一步拓展支线航道建设，建成袁河、昌江、乐安河、赣江东河等支线航道项目，新增高等级航道376公里。预计到2025年，千吨级船舶将直接通达九江、南昌、新余、宜春、吉安、赣州、上饶、鹰潭、景德镇等9个设区市，水运辐射范围逐步向赣西、赣南、赣东北等内陆纵深拓展。

　　本报讯 (殷琪惠 记者刘佳惠子)近日，记者从省高等级航道事务中心获悉：“十四五”期间，我省将以长江江西段、赣江、信江为核心，袁河、昌江、乐安河、赣江东河为重点,南宁多家公司乱收电费被罚，一物管公司已被要求退还128万余元-广，全面建成“一纵两横四支”高等级航道网，三级以上航道里程将突破1200公里。

　　江西水资源十分丰富，境内通航河流达101条，航道总里程5716公里。“十三五”以来，我省投入航道建设资金200余亿元，赣江、信江高等级航道规划项目全部落地，全省高等级航道总里程达871公里，赣江、信江航道基本具备三级通航条件，“一纵两横”高等级航道网基本建成并运行。